Французский писатель-гуманист, один из основоположников жанра
научной фантастики. Жюль Верн родился 8 февраля 1828 в богатом портовом
городе Нант (Франция), в семье адвоката. В 20 лет был отправлен
родителями в парижский колледж с целью получения юридического
образования. Литературную деятельность начал в 1849, написав несколько
пьес (водевили и комические оперы). "Моим первым произведением была
небольшая комедия в стихах, написанная при участии Александра Дюма-сына,
который был и оставался одним из лучших моих друзей до самой его
смерти. Она была названа "Сломанные соломинки" и ставилась на сцене
Исторического театра, владельцем которого был Дюма-отец.
Пьеса имела некоторый успех и по совету Дюма-старшего я отдал ее в
печать. "Не беспокойтесь, - ободрял он меня. - Даю вам полную гарантию,
что найдется хотя бы один покупатель. Этим покупателем буду я!" [...]
Вскоре мне стало ясно, что драматические произведения не дадут мне ни
славы, ни средств к жизни. В те годы я ютился в мансарде и был очень
беден." (из интервью Жюля Верна журналистам) Работая секретарем
в "Театре Лирик", Жюль Верн одновременно подрабатывал в одном из
популярных журналов, составляя заметки на исторические и
научно-популярные темы. Работа над первым романом, "Пять недель на
воздушном шаре", была начата осенью 1862, а в конце года роман был уже
напечатан известным парижским издателем Пьером-Жюлем Этцелем,
сотрудничество с которым продолжалось около 25 лет. По договору,
заключенному с Этцелем, Жюль Верн должен был ежегодно отдавать издателю
по два новых романа или один двухтомный (Пьер Жюль Этцель умер в 1886 и
договор был продлен с его сыном). Вскоре роман был переведен почти на
все европейские языки и принес автору известность. Наибольший
финансовый успех выпал на долю романа "Вокруг света в 80 дней",
напечатанного в 1872.
Жюль Верн был страстным путешественником: на своей яхте
"Сен-Мишель" он дважды обошел Средиземное море, посетил Италию, Англию,
Шотландию, Ирландию, Данию, Голландию, Скандинавию, заходил в
африканские воды. В 1867 Жюль Верн побывал в Северной Америке: "Одна
французская компания приобрела океанский пароход "Грейт-истерн", чтобы
перевозить американцев на Парижскую выставку... Мы посетили с братом
Нью-Йорк и несколько других городов, видели Ниагару зимой, во льду...
На меня произвело неизгладимое впечатление торжественное спокойствие
гигантского водопада." (из интервью Жюля Верна журналистам)
То, что предсказания научных открытий и изобретений,
содержащиеся в романах Жюля Верна, постепенно сбываются,
писатель-фантаст объяснял так: "Это простые совпадения, и объясняются
они очень просто. Когда я говорю о каком-нибудь научном феномене, то
предварительно исследую все доступные мне источники и делаю выводы,
опираясь на множество фактов. Что же касается точности описаний, то в
этом отношении я обязан всевозможным выпискам из книг, газет, журналов,
различных рефератов и отчетов, которые у меня заготовлены впрок и
исподволь пополняются. Все эти заметки тщательно классифицируются и
служат материалом для моих повестей и романов. Ни одна моя книга не
написана без помощи этой картотеки. Я внимательно просматриваю двадцать
с лишним газет, прилежно прочитываю все доступные мне научные
сообщения, и, поверьте, меня всегда охватывает чувство восторга, когда
я узнаю о каком-нибудь новом открытии..." (из интервью Жюля Верна журналистам)
Один из шкафов в обширной библиотеке Жюля Верна был заполнен множеством
дубовых ящичков. В определенном порядке в них были разложены
бесчисленные выписки, заметки, вырезки из газет и журналов, наклеенные
на карточки одинакового формата. Карточки подбирались по темам и
вкладывались в бумажные обертки. Получались несшитые тетрадки разной
толщины. Всего, по словам Жюля Верна, у него накопилось около двадцати
тысяч таких тетрадок, содержащих интересные сведения по всем отраслям
знаний. Многим читателям казалось, что романы пишутся Жюлем Верном
удивительно легко. В одном из интервью писатель так прокомментировал
подобные заявления: "Мне ничего легко не дается. Почему-то многие
думают, что мои произведения - чистейшая импровизация. Какой вздор! Я
не могу приступить к работе, если не знаю начала, середины и конца
своего будущего романа. До сих пор я был достаточно счастлив в том
смысле, что для каждого произведения у меня в голове была не одна, а по
меньшей мере полдюжины готовых схем. Большое значение я придаю
развязке. Если читатель сможет угадать, чем все кончится, то такую
книгу не стоило бы и писать. Чтобы роман понравился, нужно изобрести
совершенно необычную и вместе с тем оптимистическую развязку. И когда в
голове сложится костяк сюжета, когда из нескольких возможных вариантов
будет выбран наилучший, тогда только начинается следующий этап работы -
за письменным столом. [...] Начинаю я обыкновенно с того, что выбираю
из картотеки все выписки, относящиеся к данной теме; сортирую их,
изучаю и обрабатываю применительно к будущему роману. Затем я делаю
предварительные наброски и составляю план по главам. Вслед за тем пишу
карандашом черновик, оставляя широкие поля - полстраницы - для поправок
и дополнений. Но это еще не роман, а только каркас романа. В таком виде
рукопись поступает в типографию. В первой корректуре я исправляю почти
каждое предложение и нередко пишу заново целые главы. Окончательный
текст получается после пятой, седьмой или, случается, девятой
корректуры. Яснее всего я вижу недостатки своего сочинения не в
рукописи, а в печатных оттисках. К счастью, мой издатель хорошо это
понимает и не ставит передо мной никаких ограничений... Но почему-то
принято считать, что, если писатель много пишет, значит ему все легко
дается. Ничего подобного!.. [...] Благодаря привычке к ежедневной
работе за столом с пяти утра до полудня мне удается уже много лет
подряд писать по две книги в год. Правда, такой распорядок жизни
потребовал некоторых жертв. Чтобы ничто не отвлекало от дела, я
переселился из шумного Парижа в спокойный, тихий Амьен и живу здесь уже
много лет - с 1871 года. Вы спросите, почему я выбрал Амьен? Этот город
мне особенно дорог тем, что здесь родилась моя жена и здесь мы с ней
когда-то познакомились. И званием муниципального советника Амьена я
горжусь нисколько не меньше, чем литературной известностью." (из интервью Жюля Верна журналистам)
"Я стараюсь учитывать запросы и возможности юных читателей, для
которых написаны все мои книги. Работая над своими романами, я всегда
думаю о том - пусть иногда это идет даже в ущерб искусству, - чтобы
из-под моего пера не вышло ни одной страницы, ни одной фразы, которую
не могли бы прочесть и понять дети. [...] Моя жизнь была полным-полна
действительными и воображаемыми событиями. Я видел много замечательных
вещей, но еще более удивительные создавались моей фантазией. Если бы вы
только знали, как я сожалею о том, что мне так рано приходится
завершить свой земной путь и проститься с жизнью на пороге эпохи,
которая сулит столько чудес!.." (из интервью Жюля Верна корреспонденту "Новой Венской газеты"; 1902 год)
В 1903, в одном из писем, Жюль Верн писал: "Я вижу все хуже и
хуже, моя дорогая сестра. Операции катаракты еще не было... Кроме того,
я оглох на одно ухо. Итак, я в состоянии теперь слышать только половину
глупостей и злопыхательств, которые ходят по свету, и это меня немало
утешает!" Умер Жюль Верн в 8 часов утра 24 марта 1905 в городке Амьен
(Франция). Похоронен около своего дома в Амьене. Через два года после
смерти Жюля Верна на его могиле был поставлен памятник, изображавший
писателя-фантаста восстающим из праха, с рукой, протянутой к звездам.
До конца 1910 года каждое полугодие, как это делалось на протяжении
сорока двух лет, Жюль Верн продолжал дарить читателям новый том
"Необыкновенных путешествий".
Жюль Верн - автор около ста книг, среди которых стихи, пьесы,
рассказы, около 70 повестей и романов: "Пять недель на воздушном шаре"
(1862; роман; первый перевод на русский язык в 1864 - "Воздушное
путешествие через Африку"), "Путешествие к центру Земли" (1864; роман),
"С Земли на Луну" (1865; роман; местом старта Жюль Верн выбрал Флориду
и разместил свой "космодром" недалеко от мыса Канаверал, в романе так
же правильно указана начальная скорость, необходимая для отрыва от
Земли), "Дети капитана Гранта" (1867-1868; роман), "Вокруг Луны" (1869;
роман; был описан эффект невесомости, спуск космического корабля,
охваченного пламенем в атмосфере Земли и его приводнение в Тихом океане
всего в трех милях от того места, где приводнился в 1969 году
"Аполлон-11", вернувшийся с Луны), "20 000 лье под водой" (1869-1870;
роман), "Вокруг света в 80 дней" (1872; роман), "Таинственный остров"
(1875; роман), "Пятнадцатилетний капитан" (1878; роман), "500 миллионов
Бегумы" (1879), "В XXIX веке. Один день американского журналиста в 2889
году" (1889; рассказ), "Плавучий остров" (1895; роман), "Равнение на
знамя" (1896), "Властелин мира" (1904; роман), работы по географии и
истории географических исследований.